دليل · المركبات وقطع غيارها
كيف تقرأ مقاسات إطارات الطرق الوعرةورموز TRA.
يدل مقاس إطار الطرق الوعرة، مثل 23.5R25، على عرض المقطع بالبوصة، ثم البنية (R تعني شعاعي، والشرطة تعني متقاطع)، ثم قطر الجنط بالبوصة. أما رمز TRA المجاور، مثل E4 أو L5، فيبيّن الآلة التي صُمّم لها الإطار ومدى عمق مداسه. وتحدد هذه العلامات، مع تصنيف النجوم أو الطبقات، ما إذا كان الإطار يناسب الآلة ويتحمل الحمولة ويصمد في موقع العمل.
صيغ المقاسات
ست طرقلكتابة المقاس.
أيًا كانت الصيغة، فالرقم الأخير هو قطر الجنط بالبوصة.
| الصيغة | مثال | طريقة القراءة |
|---|---|---|
| متقاطع تقليدي (قاعدة ضيقة) | 18.00-25 | عرض المقطع 18.00 بوصة، بنية متقاطعة (الشرطة)، جنط 25 بوصة؛ نسبة الارتفاع إلى العرض نحو 95 |
| شعاعي تقليدي | 18.00R25 | المقاس نفسه ببنية شعاعية (الحرف R) |
| قاعدة عريضة | 23.5-25 أو 23.5R25 | المقاسات المنتهية بـ.5 ذات قاعدة عريضة: عرض المقطع 23.5 بوصة، جنط 25 بوصة، نسبة الارتفاع إلى العرض نحو 80 |
| مترية | 505/95R25 | عرض المقطع 505 مم، الفئة 95 (ارتفاع الجانب 95% من العرض)، شعاعي، جنط 25 بوصة؛ وهو الاسم المتري للمقاس 18.00R25 |
| منخفض الارتفاع، الفئة 65 | 35/65R33 أو 750/65R25 | عرض المقطع بالبوصة أو بالمليمتر، الفئة 65، الجنط بالبوصة؛ إطار أعرض وأقل ارتفاعًا، شائع في اللوادر الكبيرة |
| تعدين كبير، الفئة 80 | 50/80R57 | عرض المقطع 50 بوصة، الفئة 80، شعاعي، جنط 57 بوصة؛ يُستخدم في شاحنات النقل الكبيرة في المناجم |
المقاسات المتكافئة
الاسم بالبوصة والاسم المتريللإطار نفسه.
تحمل مقاسات شعاعية كثيرة الاسمين معًا. وتَرِد هذه الأزواج في كتالوج إطارات الطرق الوعرة لدينا.
| المقاس بالبوصة | المكافئ المتري | الفئة |
|---|---|---|
| 14.00R24 | 385/95R24 | 95 |
| 16.00R25 | 445/95R25 | 95 |
| 18.00R25 | 505/95R25 | 95 |
| 17.5R25 | 445/80R25 | 80 |
| 20.5R25 | 525/80R25 | 80 |
رموز الخدمة TRA
الحرف يدل على الآلة،والرقم يدل على المداس.
يجمع رمز رابطة الإطارات والجنوط (Tire and Rim Association، TRA) بين حرف يدل على نوع الخدمة ورقم يدل على نوع المداس وعمقه. ويُكتب بشرطة قصيرة أو من دونها: E4 وE-4 بالمعنى نفسه.
| الرمز | الخدمة | المداس |
|---|---|---|
| E1 | معدات الحفر للنقل: الشاحنات القلابة والكاشطات والشاحنات المفصلية | مضلّع |
| E2 | معدات الحفر للنقل | جر |
| E3 | معدات الحفر للنقل | صخري، بعمق عادي |
| E4 | معدات الحفر للنقل | صخري عميق |
| E7 | معدات الحفر للنقل | طفو، للرمال والأرض الرخوة |
| L2 | اللودر والجرافة | جر |
| L3 | اللودر والجرافة | صخري، بعمق عادي |
| L4 | اللودر والجرافة | صخري عميق |
| L5 | اللودر والجرافة | صخري عميق جدًا |
| L3S، L4S، L5S | اللودر والجرافة | أملس (دون نقشة) بفئة العمق نفسها؛ شائع في التعدين تحت الأرض |
| G1، G2، G3 | الممهدة | مضلّع، جر، صخري |
| C1، C2 | المدحلة | أملس، مخدّد |
| IND | الاستخدام الصناعي: الموانئ والمحطات والآلات الصناعية | يدل الرقم الذي يليه (IND-3، IND-4، IND-5) على فئة المداس |
| R، F، I | إطارات الدفع الزراعية والإطارات الأمامية وإطارات المعدات الملحقة | مثل R-1 (دفع)، وR-4 (جرار صناعي)، وF-2 (أمامي)، وI-1 (معدات ملحقة) |
عمق المداس
عادي وعميقوعميق جدًا.
تقسم TRA عمق المداس إلى ثلاث فئات. وقيم المداس العميق والعميق جدًا مضاعفات نموذجية للعمق العادي في المقاس نفسه. والعلامات مثل E3+ أو L3+ ليست فئات TRA، لذا قارن عمق المداس بالمليمتر.
| الفئة | الرموز | العمق النموذجي | مجال الاستخدام |
|---|---|---|---|
| عادي | E1، E2، E3، L2، L3، G1 إلى G3 | العمق الأساسي للمقاس | أعمال الحفر العامة والمحاجر واللوادر على الأرض المختلطة |
| عميق | E4، L4 | نحو 1.5 ضعف العادي | الصخور والقطوع والتآكل، وعمر أطول حيث تسمح الحرارة |
| عميق جدًا | L5، L5S | نحو 2.5 ضعف العادي | اللوادر والجرافات في الصخور وتحت الأرض، بسرعة منخفضة |
متانة التحميل
النجوم وتصنيف الطبقاتوTT أو TL.
تصنيف الطبقات (PR) يُستخدم في الإطارات المتقاطعة. وهو مؤشر لمتانة هيكل الإطار لا عدد فعلي للطبقات: فالإطار 28 PR ليس بالضرورة ذا 28 طبقة. وكلما ارتفع PR تحمّل الإطار حمولة أكبر عند ضغط نفخ أعلى.
النجوم تُستخدم في إطارات الطرق الوعرة الشعاعية، وعادةً تكون نجمة أو نجمتين أو ثلاث نجوم مطبوعة كرموز على جانب الإطار. ويرتبط كل تصنيف بجدول للحمولة والضغط: نجوم أكثر تعني حمولة أكبر عند ضغط أعلى. واقرأ النجوم أو PR دائمًا مع المقاس، لأن التصنيف نفسه يعني حمولة مختلفة في مقاس مختلف.
TT أو TL تدل على إطار بأنبوب أو بدون أنبوب. وفي كتالوجنا يُذكر لكل نمط بنيته ورمز TRA والنجوم أو PR وما إذا كان بأنبوب أو بدون أنبوب، ولكل مقاس مؤشر الحمولة/السرعة (مثل 201A2، حيث A2 تعني 10 كم/ساعة) والحمولة بالكيلوغرام والضغط بالبار والجنط والقطر الخارجي وعرض المقطع وعمق المداس. وللإطارات وقطع الغيار الأخرى اطّلع على المركبات وقطع غيارها، ولمعرفة كيف يمضي طلبك اطّلع على كيف نعمل.
متقاطع أم شعاعي
بنيتان،ولكل منهما نقاط قوة.
| البند | متقاطع (بايس) | شعاعي بأسلاك فولاذية بالكامل |
|---|---|---|
| الهيكل | طبقات نسيجية موضوعة بزاوية ومتقاطعة فيما بينها | طبقة من أسلاك فولاذية تمتد مستقيمة من حافة إلى حافة، تحت أحزمة فولاذية |
| علامة الحمولة | تصنيف الطبقات (PR) | النجوم |
| الجانب | سميك وصلب؛ يقاوم القطوع والصدمات | مرن؛ أكثر عرضة لقطوع الجانب |
| بصمة التلامس | أصغر وأكثر استدارة | أعرض وأكثر استواءً؛ جرّ وطفو أفضل |
| تولّد الحرارة | أعلى؛ يناسب المسافات القصيرة والسرعات المنخفضة | أقل؛ TKPH أعلى للمسافات الأطول والأسرع |
| الاستخدام النموذجي | لوادر الدورات القصيرة، والمواقع الوعرة، والعمل المتقطع | شاحنات النقل، والدورات الطويلة، ومعظم أساطيل التعدين وأعمال الحفر الحديثة |
الحمل الحراري
TKPH وTMPH:هل سترتفع حرارة الإطار؟
يحوّل كل إطار جزءًا من عمله إلى حرارة. ومؤشر TKPH (طن كيلومتر في الساعة) هو قدرة الإطار على تحمّل الحمل الحراري، وTMPH (طن ميل في الساعة) هو المفهوم نفسه بالأطنان والأميال. فإذا كان TKPH التشغيلي للموقع أعلى من تصنيف الإطار، ارتفعت حرارة المطاط وقد ينفصل المداس عن الهيكل.
TKPH الموقع = متوسط حمولة الإطار (طن) × متوسط سرعة العمل (كم/ساعة). ومتوسط حمولة الإطار هو متوسط حمولته فارغًا ومحمّلًا. ومتوسط سرعة العمل هو مسافة الرحلة ذهابًا وإيابًا مضروبة في عدد الرحلات في الوردية، مقسومة على ساعات الوردية بما فيها التوقفات. وتتطلب المسافات الطويلة والمناخ الحار معاملات تصحيح يحددها صانع الإطار. اختر إطارًا يفوق تصنيف TKPH لديه القيمة المصححة للموقع؛ والمداس الأعمق يعني عادةً تصنيفًا أقل.
قائمة التحقق
ما الذي تذكرهفي طلبك.
- 01علامة الآلة وطرازها، وموضع العجلة (أمامية أو خلفية، توجيه أو دفع)
- 02مقاس الإطار كما هو مدوّن عليه، بالبوصة أو بالنظام المتري
- 03رمز TRA وفئة عمق المداس، مثل E4 أو L5 أو L5S
- 04البنية (متقاطع أو شعاعي)، والنجوم أو PR
- 05مؤشر الحمولة/السرعة، بأنبوب أو بدون أنبوب
- 06ظروف الموقع: مسافة النقل والسرعة ونوع الأرض صخرية أو رخوة والمناخ، وTKPH الموقع إن كان معروفًا
- 07الكمية وميناء الوجهة وشرط Incoterms المفضّل
أسئلة
أسئلة شائعةعن رموز إطارات الطرق الوعرة.
ماذا يعني 23.5R25 على إطار الطرق الوعرة؟
23.5R25 إطار شعاعي ذو قاعدة عريضة بعرض مقطع اسمي 23.5 بوصة، مصمم لجنط 25 بوصة. ويُكتب المقاس نفسه بالبنية المتقاطعة هكذا: 23.5-25.
ما الفرق بين E3 وE4؟
كلاهما مداس صخري لإطارات معدات الحفر المخصصة للنقل. ومداس E4 عميق، يبلغ عادةً نحو 1.5 ضعف عمق E3، فيدوم أطول لكنه يسخن أكثر، ولذلك يكون تصنيف TKPH لديه أقل عادةً.
ماذا يعني L5 على إطار اللودر؟
L5 هو رمز TRA لإطار اللودر والجرافة ذي المداس الصخري العميق جدًا. أما L5S فهو النسخة الملساء، وتُستخدم أساسًا تحت الأرض وعلى الصخور الحادة الكاشطة، حيث تكون مقاومة القطع أهم من الجرّ.
هل تصنيف الطبقات هو عدد الطبقات؟
لا. تصنيف الطبقات مؤشر لمتانة الإطارات المتقاطعة، وليس عددًا للطبقات. وتستخدم إطارات الطرق الوعرة الشعاعية النجوم بدلًا منه.
هل يمكن استبدال إطار متقاطع بإطار شعاعي؟
غالبًا نعم، بالمقاس نفسه وعلى جنط مناسب، لكن لا ينبغي الجمع بين الإطارات المتقاطعة والشعاعية على المحور نفسه. وتحقق من الحمولة والنجوم وضغط النفخ مع صانعي الآلة والإطار قبل التحويل.
ما هو TKPH؟
TKPH (طن كيلومتر في الساعة) هو قدرة الإطار على تحمّل الحمل الحراري. ويُقارن بقيمة TKPH التشغيلية للموقع، المحسوبة من متوسط حمولة الإطار ومتوسط سرعة العمل، للتأكد من أن حرارة الإطار لن ترتفع أكثر من اللازم.
يُرجى الملاحظة
مؤشرات نموذجية فقط.
يشرح هذا الدليل مؤشرات شائعة الاستخدام في التجارة الدولية، لأغراض الاسترشاد. وهو ليس مواصفات ولا عرضًا ولا بيانًا بالبضائع المتاحة. وتحدد كل صفقة مواصفاتها الخاصة في العقد المكتوب.
أرسل إلينا مواصفاتك
لديك مواصفات؟أرسلها إلينا.
الاستفسار مجاني ودون أي التزام. لا يُشارَك أي شيء مع الطرف الآخر قبل توقيع اتفاقية عدم الإفصاح. تفضّل التحدث مباشرة؟ واتساب +971 52 662 1066 · تيليجرام · Admin@BGIBrokers.com. اطّلع على إشعار الخصوصية وشروط استخدام الموقع.
تواصل مع BGI عبر واتسابلديك صورة للملصق أو القطعة أو لوحة البيانات؟ أرسلها عبر واتساب وسنُعدّ المواصفات نيابةً عنك.
- البريد الإلكتروني
- Admin@BGIBrokers.com
- واتساب
- +971 52 662 1066
- Telegram
- t.me/BGIBrokers
- linkedin.com/company/bgibrokers
- instagram.com/BGIBrokers
