规格格式
规格的六种写法。
无论哪种格式，最后一个数字都是以英寸计的轮辋直径。
| 格式 | 示例 | 解读 |
|---|---|---|
| 普通斜交（窄基） | 18.00-25 | 断面宽18.00英寸，斜交结构（短横线），轮辋25英寸；高宽比约95 |
| 普通子午线 | 18.00R25 | 同一规格的子午线结构（字母R） |
| 宽基 | 23.5-25 或 23.5R25 | 以 .5 结尾的规格为宽基：断面宽23.5英寸，轮辋25英寸，高宽比约80 |
| 公制 | 505/95R25 | 断面宽505毫米，高宽比95（胎侧高度为宽度的95%），子午线，轮辋25英寸；即18.00R25的公制名称 |
| 低断面，65系列 | 35/65R33 或 750/65R25 | 断面宽（英寸或毫米），高宽比65，轮辋以英寸计；更宽更低的轮胎，常用于大型装载机 |
| 大型矿用，80系列 | 50/80R57 | 断面宽50英寸，高宽比80，子午线，轮辋57英寸；用于大型矿用自卸车 |
规格对照
同一轮胎的英制与公制名称。
许多子午线规格同时有两种名称。以下对照均见于我们的工程轮胎目录。
| 英制规格 | 公制对应 | 系列 |
|---|---|---|
| 14.00R24 | 385/95R24 | 95 |
| 16.00R25 | 445/95R25 | 95 |
| 18.00R25 | 505/95R25 | 95 |
| 17.5R25 | 445/80R25 | 80 |
| 20.5R25 | 525/80R25 | 80 |
TRA代码
字母代表机型，数字代表花纹。
轮胎轮辋协会（Tire and Rim Association，TRA）代码由表示作业类型的字母和表示花纹类型及深度的数字组成。写法可带或不带连字符：E4 与 E-4 含义相同。
| 代码 | 机型 | 花纹 |
|---|---|---|
| E1 | 土方运输机械：自卸车、铲运机、铰接式自卸车 | 条形 |
| E2 | 土方运输机械 | 牵引型 |
| E3 | 土方运输机械 | 岩石型，标准深度 |
| E4 | 土方运输机械 | 岩石深花纹 |
| E7 | 土方运输机械 | 漂浮型，用于沙地和软土 |
| L2 | 装载机与推土机 | 牵引型 |
| L3 | 装载机与推土机 | 岩石型，标准深度 |
| L4 | 装载机与推土机 | 岩石深花纹 |
| L5 | 装载机与推土机 | 岩石超深花纹 |
| L3S、L4S、L5S | 装载机与推土机 | 同一深度等级的光面（无花纹）；常用于地下作业 |
| G1、G2、G3 | 平地机 | 条形、牵引型、岩石型 |
| C1、C2 | 压路机 | 光面、沟槽 |
| IND | 工业：港口、码头及工业机械 | 其后的数字（IND-3、IND-4、IND-5）表示花纹等级 |
| R、F、I | 农业驱动轮、前轮及农具轮胎 | 例如 R-1（驱动）、R-4（工业拖拉机）、F-2（前轮）、I-1（农具） |
花纹深度
标准、深花纹与超深花纹。
TRA 将花纹深度分为三个等级。深花纹和超深花纹的数值是同一规格标准深度的典型倍数。E3+ 或 L3+ 之类的标记并非 TRA 等级，请以毫米为单位比较花纹深度。
| 等级 | 代码 | 典型深度 | 适用场合 |
|---|---|---|---|
| 标准 | E1、E2、E3、L2、L3、G1至G3 | 该规格的基准深度 | 一般土方作业、采石场、混合地面的装载机 |
| 深花纹 | E4、L4 | 约为标准深度的1.5倍 | 岩石、割伤和磨损工况，在发热允许时寿命更长 |
| 超深花纹 | L5、L5S | 约为标准深度的2.5倍 | 岩石工况和地下作业的装载机与推土机，仅限低速 |
承载强度
星级、层级以及有内胎或无内胎。
层级（PR）用于斜交轮胎。它是胎体强度的指数，而不是实际帘布层数：28 PR 的轮胎不一定有28层帘布。PR 越高，轮胎在更高充气压力下可承受的负荷越大。
星级用于子午线工程轮胎，通常为一星、二星或三星，以星形符号印在胎侧。每个星级对应一张负荷与气压表：星级越高，在更高气压下可承受的负荷越大。星级或层级务必与规格一起看，因为同一等级在不同规格上对应的负荷不同。
TT 或 TL 表示有内胎或无内胎轮胎。在我们的目录中，每种花纹都列明结构、TRA代码、星级或层级以及有内胎或无内胎，每个规格都列明负荷/速度指数（例如 201A2，其中 A2 表示10公里/小时）、以公斤计的负荷、以巴计的气压、轮辋、外径、断面宽和花纹深度。其他轮胎和零部件请见车辆及汽车配件，需求如何推进请参阅BGI 的工作方式。
斜交还是子午线
两种结构，各有所长。
| 项目 | 斜交 | 子午线（全钢） |
|---|---|---|
| 胎体 | 纺织帘布层以一定角度相互交叉铺设 | 钢丝帘布层从一侧胎圈直通另一侧胎圈，外加钢丝带束层 |
| 负荷标记 | 层级（PR） | 星级 |
| 胎侧 | 厚而硬；耐割伤和冲击 | 柔韧；胎侧更易被割伤 |
| 接地印痕 | 较小、较圆 | 更宽、更平；牵引力和漂浮性更好 |
| 生热 | 较高；适合短距离和低速 | 较低；TKPH更高，适合更长、更快的运输 |
| 典型用途 | 短循环装载机、恶劣工地、间歇作业 | 矿用自卸车、长循环、大多数现代采矿和土方车队 |
热负荷
TKPH 与 TMPH：轮胎会不会过热？
每条轮胎都会把部分工作转化为热量。TKPH（吨公里每小时）是轮胎的热负荷能力；TMPH（吨英里每小时）是以吨和英里表示的同一概念。如果工地的工作 TKPH 高于轮胎的额定值，橡胶会过热，胎面可能与胎体脱层。
工地 TKPH = 平均轮胎负荷（吨）× 平均工作速度（公里/小时）。平均轮胎负荷是轮胎空载和满载负荷的平均值。平均工作速度是往返距离乘以每班趟数，再除以包括停歇在内的班次小时数。长距离运输和炎热气候需要采用轮胎制造商规定的修正系数。应选择 TKPH 额定值高于修正后工地值的轮胎；花纹越深，额定值通常越低。
核对清单
您的需求中应包含哪些内容。
- 01设备品牌与型号，以及轮位（前轮或后轮、转向轮或驱动轮）
- 02轮胎上标注的规格，英制或公制
- 03TRA代码及花纹深度等级，例如 E4、L5 或 L5S
- 04结构（斜交或子午线），以及星级或层级
- 05负荷/速度指数，有内胎或无内胎
- 06工况：运距、速度、岩石或软土、气候，以及已知的工地 TKPH
- 07数量、目的港及首选贸易术语
常见问题
关于工程轮胎代码的常见问题。
工程轮胎上的 23.5R25 是什么意思？
23.5R25 是宽基子午线轮胎，名义断面宽23.5英寸，适配25英寸轮辋。同一规格的斜交轮胎写作 23.5-25。
E3 和 E4 有什么区别？
两者都是土方运输机械轮胎的岩石型花纹。E4 为深花纹，通常约为 E3 深度的1.5倍，耐磨寿命更长，但生热更多，因此其 TKPH 额定值通常更低。
装载机轮胎上的 L5 是什么意思？
L5 是装载机与推土机轮胎岩石超深花纹的 TRA 代码。L5S 是其光面版本，主要用于地下作业以及尖锐、磨蚀性强的岩石工况，此时抗割伤比牵引力更重要。
层级就是帘布层数吗？
不是。层级是斜交轮胎的强度指数，而不是帘布层的数量。子午线工程轮胎改用星级表示。
斜交轮胎可以换成子午线轮胎吗？
通常可以，前提是规格相同且轮辋合适，但同一车轴上不应混装斜交和子午线轮胎。更换前请与设备和轮胎制造商核对负荷、星级和充气压力。
什么是 TKPH？
TKPH（吨公里每小时）是轮胎的热负荷能力。将其与根据平均轮胎负荷和平均工作速度计算出的工地工作 TKPH 进行比较，即可确认轮胎不会过热。
请注意
仅为典型参数。
本指南介绍国际贸易中常用的参数，仅供参考，并非规格、报价或可供货物的声明。每笔交易均在书面合同中约定各自的规格。
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