Руководство · Крафт-бумага и упаковка

Крафт-лайнер, тестлайнери флютинг: в чём разница.

Крафт-лайнер делают в основном из первичной сульфатной целлюлозы, тестлайнер в основном из вторичного волокна, а флютинг это волнистый средний слой между лайнерами гофрокартона. Выбор зависит от нагрузки, климата и пути, который должна выдержать коробка. Мешочная крафт-бумага это отдельный товар: она предназначена для многослойных мешков, а не для коробок.

Коротко

Три вида бумаги,один гофрокартон.

Гофрокартон состоит из бумаги двух типов. Лайнеры это плоские наружный и внутренний слои. Флютинг (его также называют бумагой для гофрирования) формуют в волны и склеивают между лайнерами: он даёт картону толщину и жёсткость. Лайнеры делятся на два основных семейства: крафт-лайнер, преимущественно из первичного волокна, и тестлайнер, преимущественно из вторичного волокна.

Первичное сульфатное волокно длинное и прочное, поэтому крафт-лайнер достигает нужной прочности при меньшей массе и лучше сохраняет её во влажной среде. Вторичное волокно уже прошло через бумагоделательную машину, оно короче и слабее, поэтому тестлайнеру для того же результата нужна большая масса. При этом он хорошо подходит для многих сухих и коротких цепочек поставок.

Мешочная крафт-бумага стоит рядом с этими марками, а не среди них. Это прочная пористая, часто растяжимая бумага для многослойных мешков под цемент, муку, сахар и химическую продукцию; её оценивают по TEA и воздухопроницаемости, а не по испытаниям на сжатие. См. как составить спецификацию на мешочную бумагу.

Сравнение

Крафт-лайнер, тестлайнер,флютинг и мешочная бумага.

Типовые значения, принятые в торговле. В каждом заказе цифры согласуются отдельно.

ПризнакКрафт-лайнерТестлайнерФлютингМешочная крафт-бумага
Основное волокноПервичная сульфатная целлюлоза, в основном хвойнаяВторичное волокно из макулатуры (бывшие коробки и бумага)Полуцеллюлоза из первичного волокна или вторичное волокноПервичная длинноволокнистая хвойная сульфатная целлюлоза
НазначениеНаружный и внутренний слои гофрокартонаНаружный и внутренний слои гофрокартонаВолнистый средний слой гофрокартонаСлои многослойных бумажных мешков
ЦветБурый (небелёный) или с белым верхомБурый или с белым верхомБурыйНатуральный (бурый) или белый (белёный)
Типовая массаОбычно около 115-300 г/м², бывают более лёгкие и тяжёлые маркиОбычно около 100-250 г/м²Обычно около 80-200 г/м²50-120 г/м²
Ключевые испытанияПродавливание, RCT или SCT, Cobb, влажностьПродавливание, RCT или SCT, Cobb, влажностьCMT, RCT или SCT, влажностьTEA, разрывное усилие, удлинение, воздухопроницаемость, Cobb
Прочность на единицу массыНаивысшая среди лайнеровНиже: для того же результата нужна большая массаПолуцеллюлозный: жёсткий; из вторичного сырья: средняяВысокая стойкость к раздиранию и падению
Во влажной средеХорошо сохраняет прочностьТеряет прочность быстрееПолуцеллюлозный лучше сохраняет жёсткостьЗависит от марки

Где наши марки

Кодына странице товаров.

Марки со страницы Крафт-бумага и упаковка делятся на следующие группы.

ГруппаКодыЧто это
Крафт-лайнерKSКартон для плоских слоёв гофрокартона (крафт-лайнер), применяется и как упаковочный материал
Небелёная мешочная бумагаSKE HP, SKE, SKS HP, SKS, SKIРастяжимые, полурастяжимые и стандартные улучшенные марки, часть из них высокопористые
Белёная мешочная бумагаWSKS, WSKS HP, WSKIБелые марки для мешков с печатью под продукты питания, сельское хозяйство и розницу
Лайнер и флютинг по спецификацииКрафт-лайнер (бурый или с белым верхом), тестлайнер, флютингОпределяются по GSM, продавливанию, RCT, Cobb, влажности и размеру рулона, согласуются под каждый заказ

Испытания

О чём говориткаждое испытание.

ИспытаниеСтандартДля чегоЧто измеряет
МассаISO 536Все маркиМасса квадратного метра, г/м²
Продавливание (Mullen)ISO 2759ЛайнерыДавление, при котором лист разрушается, кПа; часто указывают индекс продавливания (кПа·м²/г)
RCT (сопротивление торцевому сжатию кольца)ISO 12192Лайнеры и флютингПрочность при сжатии по кромке полоски, свёрнутой в кольцо, кН/м
SCT (сжатие на короткой дистанции)ISO 9895Лайнеры и флютингПрочность при сжатии по кромке на очень коротком пролёте, кН/м; тесно связана с прочностью коробки при штабелировании
CMT (испытание Concora)ISO 7263ФлютингСопротивление плоскостному сжатию флютинга, гофрированного в лаборатории, Н
ECT (сопротивление торцевому сжатию)ISO 3037Готовый гофрокартонСопротивление картона сжатию по кромке, кН/м; основа для расчёта прочности коробки на сжатие
CobbISO 535Лайнеры и мешочная бумагаКоличество воды, впитанной поверхностью за заданное время (Cobb 60 означает 60 секунд), г/м²; чем ниже, тем выше влагостойкость
ВлажностьISO 287Все маркиСодержание воды в процентах; влияет на прочность, коробление и работу на гофроагрегате

От бумаги к коробке

Прочность гофрокартонав общих чертах.

Испытания бумаги описывают сырьё, ECT описывает сам гофрокартон. Прочность коробки на сжатие (BCT, испытание по ISO 12048) зависит прежде всего от ECT картона, его толщины и периметра коробки. Поэтому многие покупатели сегодня задают лайнеры и флютинг по SCT: этот показатель точнее, чем продавливание, предсказывает ECT. Продавливание при этом полезно для оценки стойкости к проколу и грубому обращению, и во многих спецификациях указывают оба показателя.

Гофрокартон описывают по числу слоёв и профилю гофра. Профили обозначают буквами: самый высокий A, затем C, B, E и F. Высокий гофр даёт больше амортизации и прочности при штабелировании, мелкий даёт более ровную поверхность для печати. В Северной Америке картон часто классифицируют по ECT (например, 32 ECT или 44 ECT) или по продавливанию (Mullen).

Виды гофрокартона

Трёхслойный, пятислойныйили семислойный.

КонструкцияСлоиТиповое применение
ДвухслойныйОдин лайнер и один флютингОбёртка и амортизация
ТрёхслойныйДва лайнера и один флютингБольшинство транспортных и розничных коробок
ПятислойныйТри лайнера и два флютингаТяжёлые грузы, экспортная тара, фрукты и овощи
СемислойныйЧетыре лайнера и три флютингаКрупные контейнеры для навалочных грузов, очень тяжёлые или крупные изделия

Что когда выбирать

Подберите бумагупод задачу.

  • Крафт-лайнер. Тяжёлые или ценные грузы, долгие морские перевозки, холодильные склады, влажный климат, фрукты и овощи, любая коробка, которая должна оставаться прочной во влажной среде.
  • Лайнер с белым верхом. Крафт-лайнер или тестлайнер с белой лицевой стороной, когда на коробке есть печать или её видит покупатель на полке.
  • Тестлайнер. Сухие товары, лёгкие и средние нагрузки, короткие и сухие цепочки поставок, если коробка достигает нужной прочности на сжатие при выбранной массе.
  • Крафт снаружи, тестлайнер внутри. Распространённое сочетание: более прочный и влагостойкий лайнер обращён к погоде и погрузке.
  • Полуцеллюлозный флютинг. Когда важнее всего жёсткость и прочность при штабелировании, особенно во влажной среде. Флютинг из вторичного сырья подходит для картона общего назначения.
  • Мешочная крафт-бумага. Когда упаковка это мешок, а не коробка: цемент, сухие смеси, мука, сахар, корма или химическая продукция.

Памятка

Что указатьв спецификации.

  1. Товар: крафт-лайнер (бурый или с белым верхом), тестлайнер или флютинг, и тип волокна
  2. Масса и допуск
  3. Показатели прочности: продавливание, RCT или SCT для лайнеров; CMT, RCT или SCT для флютинга
  4. Целевые значения Cobb и влажности, а также стандарты испытаний
  5. Ширина и диаметр рулона, размер втулки
  6. Применение: конструкция гофрокартона, профиль гофра, упаковываемый товар и маршрут перевозки
  7. Количество, место назначения и предпочтительный базис Incoterms

Вопросы

Частые вопросыо лайнере и флютинге.

Чем крафт-лайнер отличается от тестлайнера?

Крафт-лайнер делают в основном из первичной сульфатной целлюлозы, тестлайнер в основном из вторичного волокна. Крафт-лайнер прочнее на единицу массы и лучше сохраняет прочность во влажной среде, а тестлайнеру для того же результата нужна большая масса.

Флютинг и бумага для гофрирования это одно и то же?

Да. Оба термина означают бумагу, которую формуют в волны между лайнерами гофрокартона. Её делают из полуцеллюлозы на первичном волокне или из вторичного волокна и проверяют в основном по CMT, RCT или SCT.

Что значит лайнер с белым верхом?

У такого лайнера белый поверхностный слой на буром основании, для печати и внешнего вида на полке. Он бывает как крафт-лайнером, так и тестлайнером.

Что важнее: продавливание или SCT?

Для коробок, которые штабелируют, обычно важнее SCT или RCT, потому что именно прочность на сжатие определяет, выдержит ли коробка штабель. Продавливание описывает стойкость к проколу и грубому обращению, поэтому во многих спецификациях указывают оба показателя.

Можно ли делать гофрокартон из мешочной бумаги?

Мешочная крафт-бумага предназначена для многослойных мешков и задаётся по TEA, удлинению и воздухопроницаемости, а не по испытаниям на сжатие. Для гофрокартона нужны марки лайнера и флютинга; на нашей странице товаров код KS означает крафт-лайнер для плоских слоёв.

Какая масса крафт-лайнера мне нужна?

Это зависит от требуемой прочности коробки на сжатие, профиля гофра, нагрузки и климата. Отталкивайтесь от нужной прочности коробки (ECT или BCT) и согласуйте массу лайнера и флютинга с производителем гофрокартона; о том, как движется запрос, см. как работает BGI.

Обратите внимание

Только типичные параметры.

Это руководство описывает для ориентира параметры, принятые в международной торговле. Оно не является спецификацией, офертой или подтверждением наличия товара. В каждой сделке спецификация устанавливается письменным договором.

Пришлите спецификацию

Есть спецификация?Пришлите её нам.

Запрос бесплатный и ни к чему не обязывает. До подписания NDA ничего не передаётся другой стороне. Удобнее поговорить? WhatsApp +971 52 662 1066 · Telegram · Admin@BGIBrokers.com. См. Уведомление о конфиденциальности и Условия использования сайта.

Есть фото этикетки, детали или шильдика? Пришлите его в WhatsApp, и мы составим спецификацию за вас.

Тип запроса
Товар
Объём

Вы конечный покупатель или посредник?

Контакты